2017.08

成立陝西分公司

2018.01

成立遼寧公分司

2018.06

成立山東分公司

2018.07

成立河南分公司

2015.10

成立江蘇分公司

2017.11

成立四川分公司

2016.03

成立廣東分公司

2016.09

成立浙江分公司

2017.07

成立湖北分公司

  • 互聯網成品油電商平台
    提供全國采購和供應的實時信息-、交易渠道和後續服務

  • 營運車輛一站式服務加油管理係統 企業|-:子公司管理-、車隊管理--、司機管理--、車輛管理__、油費管理      司機-|:網點查詢-、網點導航--、油卡支付_-、訂單查詢|、路線規劃

  • 智能物流運輸係統

  • 01/17

    2019

    2019年新能源汽車企業將麵臨大浪淘沙

    《汽車產業投資管理規定》自2019年1月10日起開始施行---,未來汽車行業將不斷優化產業結構--,嚴格控製燃油車新增產能-|,汽車增長勢頭無疑將放緩_|,甚至負增長走勢或稱為常態_--。據中汽協數據顯示|-,2018年1-11月|__,汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛_-,產銷量同比分別下降2.6%和1.7%|_。產銷量增速繼7月份持續回落-__,中國汽車市場整體開始出現負增長-_。而另一方麵__,在如此淒慘的大環境下-|,新能源汽車卻逆勢而上|,繼續保持高增長-|_。根據中汽協數據顯示-|,2018年前11個月新能源汽車產銷已破百萬|-,分別完成105.4萬輛和103萬輛|-_,比上年同期分別增長63.6%和68%_-_,其中純電動乘用車銷量同比增長69.4%--。
    雙積分政策落地
           2018年4月1日|-|,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》正式開始實施|。其中_-,從2019年度正式開始設定新能源汽車積分比例要求-|,2019年度-、2020年度-_,新能源汽車積分比例要求分別為10%|-、12%-|。
           毫無疑問___,雙積分政策主要目的是為了促進節能減排|_-,鼓勵車企發展新能源汽車產業_|-。在這個政策影響下-_,傳統燃油車廠商在麵對負積分的情況|_,要麼購買新能源積分來進行抵扣要麼使用自己公司新能源富餘的積分_-|。為了提升銷量|-,提供購車相應的補貼便成為車企主要營銷方式之一-_|,比如東風汽車便發布補貼公告--|,預計提供2.2億元補貼資金_|_,主要用於促進東風汽車新能源汽車終端銷售-。在此政策影響下|--,2019年必將迎來新能源汽車產品的集中投放期|-。
    補貼退坡趨勢
          
    2015年-__,財政部等四部委就印發了《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》|。《通知》明確提出_-,2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡-,其中_|-:2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%||-,2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%_|。
           對於消費們而言_|,購買新能源車型很少有主動選擇-|-,但由於很多城市目前的限購和限行方案_|-,新能源車型在上牌和日常通行時有著燃油車難以比擬的優勢-,消費者們出於無奈而不得不選擇新能源車型-_-。但是隨著補貼滑坡||_,新能源車售價高昂的缺點就漸漸暴露了出來-_。原本“省錢”的好處逐步被磨平|,而充電難、充電時間長-_、續航短的致命缺點也更加凸顯出來--_。補貼退坡最終將逐漸演變成大浪淘沙|-|,將當前市場的浮華衝刷殆盡|。
    新能源車輛免購置稅
           2017年12月26日|_,國家財政部-|、稅務總局-_、工業和信息化部_-_、科技部四部委聯合發布《關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》_|,該公告針對購置新能源車輛給予免征車輛購置稅__,自2018年1月1日起至2020年12月31日止|-|。而享受該政策的新能源汽車須同時符合以下條件|:獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車___、插電式(含增程式)混合動力汽車-|、燃料電池汽車…
           新能源車型購置稅全免政策在一定程度上可以看做是“購車補貼”停止後的“過渡計劃”-|。因此|,購置稅減免雖然可能不足以在短時間內“填補”補貼退坡帶來的車價上揚-_,但經過一段時間的陣痛後-,新能源車市將能夠進入相對良性的運行環境__-,而當新能源車購置稅全免後--_,整個產業就有了與傳統燃油車對抗的資本-_-。在產業結構調整與消費升級方麵_-,購置稅減免所能帶來的正麵影響是相當大的-__,因此|--,這絕對可以算一陣強心劑|,讓新能源車市場有了更大的活力和更樂觀的預期__。

    01/16

    2019

    我國煉油能力快速增長_,傳統煉化企業麵臨轉型挑戰

    近年來|_,中國煉油能力快速增長|,2017年國內成品油總產量在3.58億噸|-,消費量在3.3億噸|-|,過剩0.28億噸||_。2018年預計過剩量在0.4億噸|_。2019年預計成品油總產量約在3.93億噸_-,而總消費量預計在3.41億噸_||,過剩量在0.52億噸-|,至2021年產量將達到4.22億噸-_,而消費量預計在3.60億噸-_。為應對國內成品油供大於求-|-、煉油產能過剩的狀況||-,中國煉油企業利用兩種資源||-、兩個市場_|_,加大出口力度|-,促進成品油出口貿易快速發展|-。

    從進口情況來看--,今年成品油進口量將保持增長||_。數據顯示-_,2012年-2016年中國成品油進口量下降-,2016年中國成品油進口量相比2013年下降29.68%|,2016年中國成品油進口量為2784萬噸--|,同比下降6.5%--。2017年中國成品油進口量較2016年有小幅的增長__|。而2018年1-11月中國成品油進口量為3024萬噸|-_,同比增長12.4%2018年1月-2月我國成品油進口量出現下降|__,2018年2月我國成品油進口量為261萬噸_,同比增長9.2%|||。2018年1月-5月我國成品油進口量逐漸上升|-_,2018年5月我國成品油進口量為303萬噸|-,同比增長20.1%_-。2018年6月我國成品油進口量明顯下降|,2018年6月我國成品油進口量為222萬噸--_,同比下降5.1%_-。2018年7月中國成品油進口量為267萬噸_||,同比增長14.1%__。2018年1-7月我國成品油進口量同比增長10.2%--。

    近幾年地煉市場不斷整合升級||,隨著各大煉廠煉化裝置升級_-,以及原油進口配額的提升||_,我國國內的成品油產量供應會不斷增加--,且成品油供應目前仍處於過剩狀態__。而我們的成品油需求基本固定|_,因此後期2-3年內成品油的進口量可能會逐漸減少-。2019年國內成品油進口量預計在2956萬噸-_,進口量下降1.79%_-,2020年進口量下滑至2847萬噸_。預計到2021年將會下降至2800萬噸左右--。

    2010-2017年_|_,我國成品油(汽柴煤)出口量整體呈上漲趨勢-||。其中_|_,2011年-_-,我國成品油(汽柴煤)出口量為859.04萬噸-|,為近年來最小值-|;2017年--|,我國成品油(汽柴煤)出口量為4809萬噸||-,同比增長6.91%_。據中商產業研究院數據顯示_,2018年1-10月中國成品油進口量為2714萬噸_,同比增長11.4%|_。2018年1-10月中國汽油出口量為1097萬噸-_-,同比增長33.1%||_。

    隨著2018年恒力石化等幾個大型煉化項目進入收尾階段_|,投產在即||,後續國內成品油供應隻增不減--_,而出口仍是緩解國內壓力比較有效的舉措-_|。2018年前11個月成品油出口量已經達到了5256萬噸||。預計未來三年隨著國內產量的提升成品油出口量仍會不斷增加||_。2019年國內成品油出口量預計在6400萬噸|__,同比增長10.54%_|。預計到2021年預計國內成品油總出口量將達到8300萬噸-__,同比約增長15.28%_-。

    中國成品油過剩已經成為常態---。隨著我國煉油能力過剩的加劇||-,出口將成為調劑過剩成品油的重要途徑__。預計 2019 年產能剩餘約 2億噸-_,2020 年將進一步增至 2.5 億噸__,受此影響--,我國成品油淨出口量將繼續上行_-_,預計 2020 年將達到 1.3 億噸水平-。因此_,未來國內成品油出口量將越來越多-__,中石化|-|、中石油||、中國中化和中海油等石油央企也進一步加強自己的成品油出口的步伐_|-。成品油供應目前仍處於過剩狀態|_。而我們的成品油需求基本固定||-,因此後期2-3年內成品油的進口量可能會逐漸減少---,預計到2021年將會下降至2800萬噸左右|_-,而隨著國內產量的提升成品油出口量會不斷增加_||。到2021年預計國內成品油總出口量將達到6000萬噸_|,較2018年約增長25%|-_。


    01/14

    2019

    1月14日24時將迎來2019年首次成品油價格上調

    據找油網測算-|,自2019年1月14日24時起-|,國內汽|-、柴油價格均上調105元/噸|-,折合零售價格92#汽油上調0.08元/L|-、0#柴油上漲0.09元/L--。在經曆了去年以“五連跌”收官以後||,本輪油價將迎來今年內首次上漲|_-。本輪計價周期內-_,國際原油市場呈現震蕩上行的態勢|--,變化率由負轉正_-_,並正向增加。按照現行成品油定價機製“十個工作日一調”原則-,今晚國內油價將迎來年內第一次上調__-。

     

    國際原油震蕩上行

    在本輪計價周期內|--,國際原油價格呈上升趨勢--,市場震蕩上行|-。截止2019年1月10日收盤|_,國際油價九連漲_-|,WTI原油重回50美元/桶-|_,布倫特原油漲破60美元/桶--。在1月9日收盤WTI原油漲2.58美元/桶_|-,報52.36美元/桶-,漲幅5%-|;布倫特漲2.72美元/桶|_,報61.44美元/桶_|_,漲幅4.6%_-。2019年初-_,國際油價持續上漲_|_,主要受供應減少及需求增加的因素支撐|||。從供應端來看__|,OPEC+減產執行率高-||,直接提振市場信心進入2019年|_,預計沙特產量將大幅下降40萬桶至1020萬桶/日左右___,OPEC產量將重回3200萬桶/日以下_||。而需求方麵_|,市場對中美貿易談判取得的進展持樂觀態度--,中美貿易關係趨好對全球經濟複蘇發展有向好作用|_-,從而影響原油-|,需求增加進而利好油價_|。


    終端出行成本將小幅增加

    按照本輪國內92#汽油和0#柴油均上漲0.09元/升來算||,調價政策落實後-,成品油終端消費者出行的用油成本將又增加_。以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例_|,加滿一箱92#汽油將多花4.5元_-。從油耗方麵來計算-|,以月跑2000公裏,百公裏油耗在10L的小型私家車來計算_|,到下次調價窗口(即2019年1月28日24時)開啟之前|_|,消費者用油成本將增加約18元左右|_;物流行業柴油車用油成本增加明顯一點___,以月跑10000公裏-|-,百公裏油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算|-,至下個調價窗口的時間內單輛車的燃油成本將增加近342元__-。

     

    國內汽柴油批發市場價格持續上行

    據找油網監測__|,本輪調價周期內-_,國內汽柴油批發市場呈現價格持續上漲趨勢_-。以上海市場為例--,2018年12月28日上海主營柴油批發均價在5830元/噸-,截止到2019年1月11日-|_,柴油批發價格震蕩上漲至5960元/噸_-|,整體漲幅2.2%|_;2018年12月28日上海主營92#汽油批發均價6690元/噸_--,95#汽油批發均價7975元/噸|_-,截止到2019年1月11日-|,92#汽油批發均價7060元/噸-,95#汽油批發均價7350元/噸|,漲幅超過5%_-|。此外由於下月初是農曆年-_,部分客戶需要備貨|-_,且原油持續上漲提振信心--,預計後期國內汽柴油批發市場價格仍會持續上行|||。

    下一輪調價窗口將於2019年1月28日24時開啟___,就原油市場來看---,近期原油市場仍呈震蕩上行趨勢|__,利好因素較多___;若短期內國際油價繼續攀高_-|,預計下一輪調價窗口連漲的概率偏大。

     


    01/11

    2019

    未來三年原油_-、成品油市場信心變化將更加頻繁

    2018年國際地緣政治摩擦不斷導致國際原油價格開始攀升_-,也門胡塞武裝組織襲擊沙特油輪|-|、美英法打擊敘利亞_|_、美國宣布退出伊核協議擬恢複伊朗製裁-、歐美製裁委內瑞拉等引發市場對原油供應收縮的擔憂__-,助力國際原油價格走高||。雖說2018年國際原油擺脫了2017年40美元/桶的常態低位___,但依舊是“衝勁不足”_-。前三個季度的漲幅10月份一個月就被跌回,國際油價再度回歸到50美元/桶一線震蕩|--。截止到12月27日收盤||,WTI油價下滑至46.22美元/桶||,較年初60.37美元/桶跌23.44%|__;Brent油價收至54.47美元/桶|-,較年初66.57美元/桶跌18.18%_|。國際油價經曆數次暴漲暴跌|__,市場信心也隨之變化無常--。

    隨著就經濟環境的不斷變化__-,外在因素對市場的影響也越來越明顯_|,業內人士對市場的變化和判斷更加理性化--|,市場信心的變化也更加貼近市場_-。《找油油品市場展望》預測原油經曆了2018年4季度的大跌後|_,2019年或在低位區間震蕩-,且未來市場不確定性因素增多-|-,從而未來三年市場信心也變化較快|,且更加貼近市場|__。2019-2021年預計原油市場信心高點出現在2020年9月份_|_,在0.30|_-,低點在2020年5月份||_,或為-0.33__。這與國際油價預期的價格走勢基本一致-|。

    2018年國成品油市場也跟隨原油經曆了兩波明顯上漲_|,第一波是3-5月份|,國內柴油均價從6050元/噸漲至7050元/噸|_,漲幅16.53%||,同期汽油從7500元/噸漲到8000元/噸-_,汽油漲幅較小_-_;第二波漲勢較為凶猛|_-,國內柴油從7月底的6800元/噸漲至10月上旬的8350元/噸_|,漲幅22.79%-_|,同期汽油從7900元/噸漲至9400元/噸_-,漲幅18.99%|-。汽柴油市場信心波動加劇|_-。2019年汽柴油市場或迎來調整期|_,行情變化加劇---,市場信心也不會長時間穩定|_,也是時刻在變化__。預計未來三年信心變化將更加貼近市場且較為頻繁|__。汽油||、柴油2019-2021年市場信心指數高點出現在2020年9月份-_|,分別為0.31_|、0.28|、_|,低點在2020年5月份-_,分別為-0.31-__、-0.34|_-。



  • 01/17

    2019

    2019年新能源汽車企業將麵臨大浪淘沙

    《汽車產業投資管理規定》自2019年1月10日起開始施行|_,未來汽車行業將不斷優化產業結構_-,嚴格控製燃油車新增產能|,汽車增長勢頭無疑將放緩--,甚至負增長走勢或稱為常態|_。據中汽協數據顯示__|,2018年1-11月__,汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛||,產銷量同比分別下降2.6%和1.7%_|。產銷量增速繼7月份持續回落--,中國汽車市場整體開始出現負增長--。而另一方麵_|,在如此淒慘的大環境下___,新能源汽車卻逆勢而上|__,繼續保持高增長||_。根據中汽協數據顯示-_,2018年前11個月新能源汽車產銷已破百萬-|-,分別完成105.4萬輛和103萬輛||,比上年同期分別增長63.6%和68%_,其中純電動乘用車銷量同比增長69.4%-_|。
    雙積分政策落地
           2018年4月1日---,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》正式開始實施_||。其中||_,從2019年度正式開始設定新能源汽車積分比例要求|,2019年度-_|、2020年度|_,新能源汽車積分比例要求分別為10%_|、12%-。
           毫無疑問-,雙積分政策主要目的是為了促進節能減排__-,鼓勵車企發展新能源汽車產業||。在這個政策影響下__,傳統燃油車廠商在麵對負積分的情況||,要麼購買新能源積分來進行抵扣要麼使用自己公司新能源富餘的積分___。為了提升銷量_|,提供購車相應的補貼便成為車企主要營銷方式之一||-,比如東風汽車便發布補貼公告|-,預計提供2.2億元補貼資金_,主要用於促進東風汽車新能源汽車終端銷售-。在此政策影響下|-,2019年必將迎來新能源汽車產品的集中投放期||_。
    補貼退坡趨勢
          
    2015年_|,財政部等四部委就印發了《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》_。《通知》明確提出-_,2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡--|,其中_|:2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%-|-,2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%|-。
           對於消費們而言|-|,購買新能源車型很少有主動選擇-_,但由於很多城市目前的限購和限行方案-,新能源車型在上牌和日常通行時有著燃油車難以比擬的優勢|-,消費者們出於無奈而不得不選擇新能源車型|_。但是隨著補貼滑坡|_|,新能源車售價高昂的缺點就漸漸暴露了出來-。原本“省錢”的好處逐步被磨平|--,而充電難-__、充電時間長-__、續航短的致命缺點也更加凸顯出來_-。補貼退坡最終將逐漸演變成大浪淘沙__,將當前市場的浮華衝刷殆盡|-_。
    新能源車輛免購置稅
           2017年12月26日-,國家財政部--、稅務總局--|、工業和信息化部--、科技部四部委聯合發布《關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》_-,該公告針對購置新能源車輛給予免征車輛購置稅_-|,自2018年1月1日起至2020年12月31日止-|。而享受該政策的新能源汽車須同時符合以下條件_-:獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車-|、插電式(含增程式)混合動力汽車_|、燃料電池汽車…
           新能源車型購置稅全免政策在一定程度上可以看做是“購車補貼”停止後的“過渡計劃”|__。因此-,購置稅減免雖然可能不足以在短時間內“填補”補貼退坡帶來的車價上揚||,但經過一段時間的陣痛後___,新能源車市將能夠進入相對良性的運行環境__,而當新能源車購置稅全免後_|,整個產業就有了與傳統燃油車對抗的資本-||。在產業結構調整與消費升級方麵_-,購置稅減免所能帶來的正麵影響是相當大的-|-,因此_||,這絕對可以算一陣強心劑___,讓新能源車市場有了更大的活力和更樂觀的預期_--。

    01/16

    2019

    我國煉油能力快速增長|-,傳統煉化企業麵臨轉型挑戰

    近年來|__,中國煉油能力快速增長|-,2017年國內成品油總產量在3.58億噸-,消費量在3.3億噸-_,過剩0.28億噸-。2018年預計過剩量在0.4億噸|_。2019年預計成品油總產量約在3.93億噸-,而總消費量預計在3.41億噸|_,過剩量在0.52億噸-,至2021年產量將達到4.22億噸||,而消費量預計在3.60億噸||。為應對國內成品油供大於求___、煉油產能過剩的狀況__,中國煉油企業利用兩種資源|-、兩個市場|__,加大出口力度-_-,促進成品油出口貿易快速發展|。

    從進口情況來看-|,今年成品油進口量將保持增長||。數據顯示|_-,2012年-2016年中國成品油進口量下降||,2016年中國成品油進口量相比2013年下降29.68%|,2016年中國成品油進口量為2784萬噸||,同比下降6.5%-_。2017年中國成品油進口量較2016年有小幅的增長|_-。而2018年1-11月中國成品油進口量為3024萬噸|-,同比增長12.4%2018年1月-2月我國成品油進口量出現下降_-,2018年2月我國成品油進口量為261萬噸|--,同比增長9.2%|--。2018年1月-5月我國成品油進口量逐漸上升---,2018年5月我國成品油進口量為303萬噸_,同比增長20.1%_-|。2018年6月我國成品油進口量明顯下降--|,2018年6月我國成品油進口量為222萬噸--,同比下降5.1%-。2018年7月中國成品油進口量為267萬噸||_,同比增長14.1%_-|。2018年1-7月我國成品油進口量同比增長10.2%|__。

    近幾年地煉市場不斷整合升級|-,隨著各大煉廠煉化裝置升級||,以及原油進口配額的提升--,我國國內的成品油產量供應會不斷增加|-_,且成品油供應目前仍處於過剩狀態_-|。而我們的成品油需求基本固定-|_,因此後期2-3年內成品油的進口量可能會逐漸減少-_。2019年國內成品油進口量預計在2956萬噸|||,進口量下降1.79%_-,2020年進口量下滑至2847萬噸_--。預計到2021年將會下降至2800萬噸左右-|。

    2010-2017年|_-,我國成品油(汽柴煤)出口量整體呈上漲趨勢---。其中|_|,2011年--,我國成品油(汽柴煤)出口量為859.04萬噸||,為近年來最小值-|_;2017年_--,我國成品油(汽柴煤)出口量為4809萬噸_,同比增長6.91%-|。據中商產業研究院數據顯示--,2018年1-10月中國成品油進口量為2714萬噸--|,同比增長11.4%-_-。2018年1-10月中國汽油出口量為1097萬噸--|,同比增長33.1%__。

    隨著2018年恒力石化等幾個大型煉化項目進入收尾階段|_-,投產在即|||,後續國內成品油供應隻增不減---,而出口仍是緩解國內壓力比較有效的舉措|_。2018年前11個月成品油出口量已經達到了5256萬噸_|。預計未來三年隨著國內產量的提升成品油出口量仍會不斷增加-_。2019年國內成品油出口量預計在6400萬噸|--,同比增長10.54%-_。預計到2021年預計國內成品油總出口量將達到8300萬噸||,同比約增長15.28%__。

    中國成品油過剩已經成為常態-。隨著我國煉油能力過剩的加劇_-_,出口將成為調劑過剩成品油的重要途徑|_|。預計 2019 年產能剩餘約 2億噸_-_,2020 年將進一步增至 2.5 億噸|-|,受此影響___,我國成品油淨出口量將繼續上行|,預計 2020 年將達到 1.3 億噸水平___。因此__,未來國內成品油出口量將越來越多||-,中石化|、中石油---、中國中化和中海油等石油央企也進一步加強自己的成品油出口的步伐--。成品油供應目前仍處於過剩狀態||。而我們的成品油需求基本固定--,因此後期2-3年內成品油的進口量可能會逐漸減少_-_,預計到2021年將會下降至2800萬噸左右-_,而隨著國內產量的提升成品油出口量會不斷增加--|。到2021年預計國內成品油總出口量將達到6000萬噸--|,較2018年約增長25%|_。


    01/14

    2019

    1月14日24時將迎來2019年首次成品油價格上調

    據找油網測算_-,自2019年1月14日24時起|,國內汽|-|、柴油價格均上調105元/噸__-,折合零售價格92#汽油上調0.08元/L-|、0#柴油上漲0.09元/L-|。在經曆了去年以“五連跌”收官以後-,本輪油價將迎來今年內首次上漲-。本輪計價周期內|,國際原油市場呈現震蕩上行的態勢_--,變化率由負轉正__|,並正向增加-|。按照現行成品油定價機製“十個工作日一調”原則||_,今晚國內油價將迎來年內第一次上調_-。

     

    國際原油震蕩上行

    在本輪計價周期內||,國際原油價格呈上升趨勢_-,市場震蕩上行-。截止2019年1月10日收盤|-_,國際油價九連漲-_,WTI原油重回50美元/桶-__,布倫特原油漲破60美元/桶||_。在1月9日收盤WTI原油漲2.58美元/桶-|-,報52.36美元/桶-||,漲幅5%||_;布倫特漲2.72美元/桶_-,報61.44美元/桶_-,漲幅4.6%_。2019年初|-,國際油價持續上漲__|,主要受供應減少及需求增加的因素支撐|_-。從供應端來看--,OPEC+減產執行率高__|,直接提振市場信心進入2019年-_,預計沙特產量將大幅下降40萬桶至1020萬桶/日左右-|,OPEC產量將重回3200萬桶/日以下|--。而需求方麵|__,市場對中美貿易談判取得的進展持樂觀態度|,中美貿易關係趨好對全球經濟複蘇發展有向好作用-_,從而影響原油-_,需求增加進而利好油價-|。


    終端出行成本將小幅增加

    按照本輪國內92#汽油和0#柴油均上漲0.09元/升來算||-,調價政策落實後-_,成品油終端消費者出行的用油成本將又增加|。以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例-_,加滿一箱92#汽油將多花4.5元-_|。從油耗方麵來計算-|,以月跑2000公裏|__,百公裏油耗在10L的小型私家車來計算||-,到下次調價窗口(即2019年1月28日24時)開啟之前-|-,消費者用油成本將增加約18元左右||_;物流行業柴油車用油成本增加明顯一點--,以月跑10000公裏_|-,百公裏油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算-,至下個調價窗口的時間內單輛車的燃油成本將增加近342元|__。

     

    國內汽柴油批發市場價格持續上行

    據找油網監測-_|,本輪調價周期內--_,國內汽柴油批發市場呈現價格持續上漲趨勢|。以上海市場為例_-_,2018年12月28日上海主營柴油批發均價在5830元/噸_-_,截止到2019年1月11日,柴油批發價格震蕩上漲至5960元/噸||_,整體漲幅2.2%--;2018年12月28日上海主營92#汽油批發均價6690元/噸_|,95#汽油批發均價7975元/噸--_,截止到2019年1月11日__,92#汽油批發均價7060元/噸-|,95#汽油批發均價7350元/噸-_,漲幅超過5%-。此外由於下月初是農曆年_,部分客戶需要備貨_-_,且原油持續上漲提振信心|_-,預計後期國內汽柴油批發市場價格仍會持續上行|。

    下一輪調價窗口將於2019年1月28日24時開啟||-,就原油市場來看|,近期原油市場仍呈震蕩上行趨勢_-,利好因素較多_;若短期內國際油價繼續攀高_-_,預計下一輪調價窗口連漲的概率偏大_。

     


    01/11

    2019

    未來三年原油||-、成品油市場信心變化將更加頻繁

    2018年國際地緣政治摩擦不斷導致國際原油價格開始攀升--|,也門胡塞武裝組織襲擊沙特油輪|_、美英法打擊敘利亞-_|、美國宣布退出伊核協議擬恢複伊朗製裁__、歐美製裁委內瑞拉等引發市場對原油供應收縮的擔憂_--,助力國際原油價格走高--|。雖說2018年國際原油擺脫了2017年40美元/桶的常態低位-,但依舊是“衝勁不足”||。前三個季度的漲幅10月份一個月就被跌回|-|,國際油價再度回歸到50美元/桶一線震蕩_-。截止到12月27日收盤--_,WTI油價下滑至46.22美元/桶|_,較年初60.37美元/桶跌23.44%|_;Brent油價收至54.47美元/桶|,較年初66.57美元/桶跌18.18%-。國際油價經曆數次暴漲暴跌|-_,市場信心也隨之變化無常|_-。

    隨著就經濟環境的不斷變化_-,外在因素對市場的影響也越來越明顯|||,業內人士對市場的變化和判斷更加理性化__|,市場信心的變化也更加貼近市場|_|。《找油油品市場展望》預測原油經曆了2018年4季度的大跌後|-_,2019年或在低位區間震蕩--,且未來市場不確定性因素增多-_,從而未來三年市場信心也變化較快--_,且更加貼近市場---。2019-2021年預計原油市場信心高點出現在2020年9月份|-,在0.30--,低點在2020年5月份||,或為-0.33|_|。這與國際油價預期的價格走勢基本一致|。

    2018年國成品油市場也跟隨原油經曆了兩波明顯上漲--|,第一波是3-5月份_|,國內柴油均價從6050元/噸漲至7050元/噸--_,漲幅16.53%-_,同期汽油從7500元/噸漲到8000元/噸|||,汽油漲幅較小--;第二波漲勢較為凶猛-,國內柴油從7月底的6800元/噸漲至10月上旬的8350元/噸--|,漲幅22.79%||,同期汽油從7900元/噸漲至9400元/噸||_,漲幅18.99%_|。汽柴油市場信心波動加劇-|。2019年汽柴油市場或迎來調整期__-,行情變化加劇|-,市場信心也不會長時間穩定__,也是時刻在變化_。預計未來三年信心變化將更加貼近市場且較為頻繁|。汽油|_、柴油2019-2021年市場信心指數高點出現在2020年9月份__,分別為0.31__、0.28_|、__,低點在2020年5月份-,分別為-0.31_-、-0.34_|_。



  • 05/15

    2018

    找油網市場沙龍上海第一期活動圓滿成功

    511日--,由找油網谘詢數據中心發起的聚焦上海期現貨行情交流分享沙龍在找油網上海總部成功舉辦-|。

    本次沙龍旨在聚集上海能源行業相關人士|__,為更多的業內人士搭建零距離交流能源行業信息的平台_。沙龍邀請了找油網谘詢數據中心負責人_|,海通期貨資深原油研究員|-,中財期貨金融部經理_,中國船舶華東物資有限公司總經理|-,上海本土的能源從業人士及找油網上海分公司采購負責人等八位特邀嘉賓_-|,沙龍總人數達到50人以上-。嘉賓們分別從各自的領域出發_,就近期上海柴油市場行情進行了探討_--。

    次沙龍舉辦的過程中|||,嘉賓們的發言幹貨滿滿||,而這自然與其在各自領域的深研探索密不可分_|-。沙龍第一部分由海通期貨的研究員為大家分享了原油領域觀點__|,就原油對成品油價格的影響進行了深入的分析_-_。他在會上提出了供應開始發力||,需求無法提振_-,短期存在價格回調可能-_,但由於價格曲線力挺油價走高|_-,中長期價格保持上漲趨勢的觀點||-。

    沙龍第二部分就原油及成品油的後市價格預測展開了熱烈的討論-|。關於國際國內原油價格方麵-|,找油網谘詢數據中心負責人表示上海原油前期的天花板450元人民幣/桶-_|,WTI天花板則是70美元/桶|_,隨著上述天花板雙雙被打破_,油價或繼續走高衝擊新的天花板|-,預計下一個天花板國際原油或會在80美元/桶-_-,上海原油預計在500元人民幣/桶__。中國船舶華東物資有限公司的總經理表示_-_,這波行在去年年底從成品油現貨市場方麵也可以看出苗頭|||。其次|-_,由於目前國際局勢仍處於較為動蕩的情況--,所以目前還是看多_-|,預計國際原油的目前的天花板可能也是在每桶80美元-_-。海通期貨研究員表示-,由於現在布倫特原油已達到77美元/桶_,預計短期突破80大關的可能性還是比較大-|,且由於近期多個國際事件的影響布倫特的天花板或會在85 美元/桶左右_|,預計期窗口會在6月左右_-|,但長期來看到價格存在較大下跌可能___。

    最後|-,對於近期成品油價格持續走高的話題-|。找油網上海分公司采購負責人表示|-,實際成交價格衝擊7000元/噸一定難度||,預計近期價格最高會推6700-6800元/噸-。找油網谘詢數據中心分析師也表示-||,由於近期缺乏終端需求的支撐-,柴油高價或難以長期維持-,預計五月末價格會有回調-_-。

        

       活動結束後|_-,期貨公司代表及上海能源行業的從業人員代表與找油網谘詢數據中心的同事仍就期現貨市場行情展開激烈的討論-|。海通期貨中國船舶華東物資有限公司的嘉賓也紛紛表示找油網谘詢數據中心舉辦的此次沙龍非常具有意義 __-。通過參加此次沙龍-|-,不僅行業從業人員進行深度而廣泛交流_|,而且在討論中受益匪淺_,也期望下次還可以來參加找油網舉辦的沙龍_。此次為找油網谘詢數據中心2018年度的第一次沙龍活動-|,後續還將繼續開展不同主題的沙龍活動_-,在此也希望您的到來-||。

     

    02/08

    2018

    獨立煉廠油品質量顯著提升 英國BP外資牽手東明布局終端

    英國石油公司BP在中國的足跡可追溯至二十世紀七十年代_--,是國內油氣行業領先的外商投資企業之一|-。BP在華的主要商業活動包括||:油氣勘探與開發|_、石化產品生產與銷售-_、航空燃油供應-|_、成品油零售、潤滑油業務||、油氣供應與貿易_-|、液化天然氣接收站和輸氣幹線以及化工技術許可_。目前BP在廣東省和浙江省運營著740個與國內中石化以及中石油合作的雙品牌零售加油站_|-,其中80%以上的加油站分布在廣東地區|-,其他部分布局在浙江省-|。通過上述加油零售網絡|-|,BP服務於40萬名消費者,每日售出逾1200萬升汽油和柴油|-。

    2017年8月中旬國務院印發《關於促進外資增長若幹措施的通知》__,強調深化供給側結構性改革||,進一步提升我國外商投資環境法治化_、國際化-_、便利化水平-|,促進外資增長-_,提高利用外資質量|-,最主要提及“進一步擴大市場準入對外開放範圍|-|,持續推進加油站等領域對外開放_。” 在這之前國家對於外資發展加油站行業監管是鬆緊有度-,從此次政策中可以看出_-|,未來外商發展國內加油站或將進一步放開___。據報道稱英國石油公司(BP)表示,近日該公司已與山東東明石化集團簽署成立合資公司協議,未來計劃將在中國山東省-_|、河南省和河北省建立加油站|-,合資公司將於今年開始運營_|,預計在十年內布局該合資公司旗下加油站增至500個左右|-|。據了解上述合作協議已經通過監管部門批準,BP將在新成立的合資公司中持有49%股份-|,東明石化將持有餘下的51%股份|-。

    隨著近兩年山東獨立煉廠煉油原料結構升級--,地煉一次加工原料中原油占比達到98%左右_--,輕質含硫原油成為地煉主要加工原料_-,且二三次加工裝置快速發展-,加氫類裝置以及催化重整產能迅速擴大|-|,地煉汽柴油產品質量與主營煉廠差異不斷縮小-|。山東東明石化自2015年獲取原油進口雙權後-|,截至2017年底累計原油進口總量在1684萬噸_--,目前山東東明石化淘汰落後產能350萬噸後保留2套裝置一次常減壓產能在750萬噸_-,同時配套2套催化裂化裝置180萬噸|_,1套100萬噸汽油加氫以及4套累計620萬噸柴油加氫-_,另外配套100萬噸催化重整裝置|,在處理重質以及中質原油裝置結構配套完善-||,目前東明石化已經全部升級至國Ⅵ標準油品|-,滿負荷日產柴油產量在1.2萬噸左右|__,汽油產量在6000噸左右|-。

    作為地煉龍頭東明石化汽柴油產品質量顯著提升__,且近年東明石化在成品油零售終端布局推進速度加快||,2017年山東東明石化牽頭其他15家獨立煉廠成立山東煉化集團有限公司-_|,後期在國內煉油行業競爭力不斷增強|_,民營煉廠油品產業鏈快速發展引起英國BP高度關注__-,在民營加油站最密集的山東_--、河南以及河北省BP市場份額處於空白,此次在上述三個省份布局合資加油站一方麵填補英國BP的成品油零售市場空缺||,另一方麵將在資金方麵牽手東明石化加快零售端布局_-_,增強地煉零售競爭力_,未來東明石化在煉油原料供給汽柴油生產以及零售方麵將形成更加健全的體製機製-_,將搶占以兩桶油為核心的油品零售份額|_。

    目前在中國零售板塊中山東|、河南以及河北省市主要局部民營煉廠以及民營加油站_|_,市場競爭激烈_,加油站零售價格戰此起彼伏,英國BP以合資形式殺入群雄盤踞地盤-|_,勢必攪動民營零售端重新洗牌|||,對於北方三省煉化和零售市場資源爭奪加劇_-。目前山東成品油市場大約有1萬家加油站_|_,“兩桶油”累計占據了40%的市場份額-__,無論在加油站數量還是在油品銷量方麵都占優絕對優勢||,未來英國BP合資身份擠進市場加快零售品牌的建設以及便利店業務_-,後期非油品的銷售或將成為加油站利潤增長的關鍵點--。

更多資訊
  • 找油網成功協辦2018GMS跨境電子商務合作平台對話會

    2018年6月15日_--,由雲南省商務廳主辦_-|、瀾滄江—湄公河次區域經貿開發中心和GMS跨境電子商務合作平台企業聯盟承辦-|_、找油網協辦_|、中國商務部國際司支持的“GMS 跨境電子商務合作平台對話暨會企業聯盟2018年會”在昆明盛大召開_|。找油網CEO呂健_、副總裁錢挺分別在會上發表了主題演講|_-。

    本次的大湄公河次區域GMS跨境電子商務合作平台對話會-_,是整個跨境電商產業鏈的一次交流|、溝通與合作的盛會_。除了推進各成員國信息對接和政策溝通-|,推進跨境電子商務服務體係建設-|,物流通關_-、跨境支付等方麵的內容外_,本次大會還與時俱進地加入跨境物流信息化__-、人工智能多語種場景應用等議題的討論__。

    在上午的演講分享中|,呂健先生風趣輕鬆的演講風格||,讓參會嘉賓眼前一亮_。他詳細介紹了找油網的發展曆程以及未來戰略__,以及找油網“推動能源產業良性發展-||、讓能源普惠大眾”的宏偉願景___。

    呂健說_-:"物流作為跨境電商產業鏈中重要的一環-||,支撐著跨境電商的發展|-;找油網又是物流企業的基礎服務提供商|||,也是跨境電商產業鏈中的重要參與者_|。找油網現已布局全國中東部大部分省份及主要城市-||,合作夥伴包括了順豐-_-、京東物流以及“四通一達”等國內廣大物流企業-|,深受好評--。

    "同時_--,找油網積極響應國家“一帶一路”倡議_-_,實施找油網"走出去"的戰略||。為此--_,找油網已經準備布局雲南市場-_|,拓展跨境業務__-。參加本次大湄公河次區域內各國共同參與的跨境電商峰會_-,就是希望積極參與並助力大湄公河次區域的跨境電商的發展-|_。

    "目前-,找油網的SAAS管理係統_||,已經進入老撾市場-|,並準備進一步擴大投資-||,在大湄公河次區域各國拓展業務-_-,為傳統加油站賦能 --,為物流行業提效降本||-。" 

    會上--,找油網副總裁錢挺先生發表了題為《B2B供應鏈金融》的主題演講_|_,介紹了在大數據--、雲計算_|、物聯網與區塊鏈等技術興起的背景下__,B2B供應鏈金融業務的新發展-|,並重點介紹了找油網的金融服務業務__。

    錢挺介紹說|-_:"找油網通過建立數據庫和優化風控技術_|-,能降低信息不對稱_|,完善交易征信-|-,精準把控風險--,量化授信___。以此解決了供應鏈中||,中小企業融資難的問題|,提升了全行業信用水平_|,並降低交易成本和授信風險_,重塑產業競爭力-。找油網的金融服務--_,自2017年5月正式上線以來-_|,已經累計授信10億以上__,約占總零售交易規模的60%--。"

    雲南省商務廳-、商務部國際司__、工信部中小企業局|_|、貴州省政府相關廳局|、雲南省政府相關廳局的相關領導_-_,大湄公河次區域(柬埔寨|-、老撾|-|、緬甸--、泰國和越南)各國政府相關部門及領事館代表__,以及各國電子商務相關企業單位代表共計兩百多位嘉賓||,出席了本次會議|。

    2018/06/15
  • 找油網CEO呂健赴雲南強林石化集團洽談合作

    6月14日_|,找油網CEO呂健一行四人赴雲南強林石化集團考察_,強林石化集團副總經理餘竣|、市場部總經理陶楚文等人接待了找油網一行-|。雙方就零售網點及批發供應鏈||、加油站建設布局等方麵達成了合作意向__|,並計劃後續逐步落實該意向-|。

    雲南強林石化集團有限公司是以石油成品油及相關石化產品批發和零售為主業的股份製流通企業-,主營車船用柴汽油|-、潤滑油|_|、工業燃料-|_、交通道路瀝青及其他化工產品-_,是雲南民營成品油行業的龍頭企業_|。公司旗下擁有85座加油站-_,十萬方油庫-__,在加油站管理建設方麵擁有20餘年的行業經驗--。

    呂健一行首先參觀了強林石化旗下位於昆明市內滇池路的兩個加油站---。強林石化加油站零售管理公司經理王群鷹著重介紹了強林石化的加油站智能硬件係統_||。該套係統可以提供詳細損耗管理__、客單分析--,為加油站數據管理提供有力的支持__,目前為行業領先|-。

    在加油站產業延伸方麵||,強林石化將快餐店|_、便利店_-、洗車美容服務中心等業務納入加油站經營範圍_-_,並與漢堡王等知名企業進行了合作_|,形成了獨具強林特色的品牌管理運營模式||_。

    找油網CEO呂健表示||-,強林石化先進的管理係統及品牌管理模式值得業內學習--,今後將更多地來實地考察學習|||。

    之後_|,呂健一行四人來到強林石化總部會議室|_,就雙方合作事宜進行了更全麵地溝通_-,並著重圍繞加油網點合作---、供應鏈及金融服務_-|、SAAS軟件開發等問題進行了深入的探討_|。

    雙方均表示_||,願從網點零售切入_,運用找油網的金融服務優勢|_,打通產業供應鏈||,攜手布局全雲南省加油站整合升級及新型加油站的開發建設_|。後續-_,找油網將成立雲南分公司|_,並與強林石化展開更加緊密的合作__-。

    2018/06/14
  • 找油網CEO呂健赴雲南能投集團及雲投集團洽談合作

    6月13日_|,上海找油網CEO呂健率隊赴雲南考察市場|_|,並分別訪問了雲南省能源投資集團有限公司雲南省投資控股集團有限公司洽談合作事宜_-|。本次訪問取得了良好的進展-|:雲南能投集團將在財務投資以及戰略投資方麵和找油網再進行深度溝通|--,雲南省投資控股集團有限公司旗下全部加油站擬使用找油網SAAS係統-_。

    6月13日上午-||,上海找油網CEO呂健一行先訪問了雲南省能源投資集團有限公司___。能投集團混合製企業黨工委書記-、混合製企業管理服務中心經理劉士誠劉總一行7人接待了呂總一行-。

    雲南省能源投資集團有限公司(簡稱“能投集團”)是經雲南省政府批複同意組建__|,由省國資委履行監管職能的省屬國有重要骨幹企業|-,承擔著加快實施產業強省戰略-|-、做大做強能源產業|_、推動雲南經濟社會全麵協調可持續發展的重要職能_|-;集團業務主要圍繞能源__,形成“綠色能源|__、金融-、現代物流|-|、信息產業和綜合業務”五大板塊_-。

    劉總對找油網的來訪表示了熱情的歡迎|_,帶領大家參觀了集團“能源雲”運營監控中心-,並對其功能進行了介紹-:“能源雲”擁有對煤礦|_|、水電站等實施生產情況進行全天候數據跟蹤的能力-,可以為集體總體指標和經營交易查詢分析提供有力的支持_--。


    會晤中|--,劉總對找油網以靈活的輕資產互聯網化運作模式打破傳統產業鏈供應格局-|-,及客戶服務模式等方麵表示了充分的認可|_。劉總表示:雲南能投集團未來的發展方向是資產證券化和業務國際化_-,並重點關注清潔能源_、信息產業(包括智慧化城市建設和信息化平台)|--、金融板塊-_、現代物流等領域-||。找油網在能源運營方麵具有自身優勢-,在中緬石油管道貫通和現代物流飛速發展的行業大背景下_|,雙方將有更多的機會進行深層次合作_。

    當天下午-,呂健一行訪問了雲南省投資控股集團有限公司--。雲投集團旗下雲南石化燃氣有限公司黨委副書記總經理張新暉一行四人接待了呂總一行-_。

    雲南省投資控股集團有限公司(簡稱“雲投集團”)前身為雲南省開發投資有限公司---,是經雲南省人民政府批準注冊成立的大型國有獨資企業|_-,主要圍繞涉及能源||、鐵路__|、金融--|、信息__|、旅遊文化__|、農林_-|、醫療大健康和扶貧等重點領域進行項目投資-,目前已經發展成為雲南省資產規模最大的綜合類投資控股企業||-。

    張總介紹說-_|,雲南石化燃氣有限公司目前主營成品油業務(包括加油站和油品貿易)和天然氣的城市與工業供氣業務--,在東南亞四國擁有成品油聯營資質|||。在油品進出口和大宗商品貿易等方麵||,雲南石化燃氣與找油網雙方都有值得相互學習之處__,雙方未來也將商討更多跨國油品貿易的可能性|--。

    張總表示|-|,雲南石化燃氣公司目前在雲南已擁有多家加油站--,而找油網的SAAS油站運營智能管理係統“油掌櫃”對傳統加油站升級可以起到很大的作用--。雲南石化燃氣公司有較強烈的意願與找油網進行深度合作__,相信找油網的零售管理-||,將在互聯網時代為傳統加油站賦能|。

    老呂表示-||:本次雲南之行首日行程告捷_--,訪問取得了良好的成果--|。接下來--_,在協辦“2018年大湄公河次區域GMS 跨境電子商務合作平台對話會”之餘|_,他還將帶隊訪問更多雲南及東盟各國的相關部門及企業|-_,預祝大會順利召開|-|,也期待本次行程取得更加豐碩的成果||。

    2018/06/13